防止轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)對駕駛員傷害檢測項(xiàng)目有哪些？依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)是什么？辦理防止轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)對駕駛員傷害檢測報(bào)告流程是什么？百檢網(wǎng)第三方檢測機(jī)構(gòu)可以為您提供防止轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)對駕駛員傷害檢測服務(wù)，根據(jù)您防止轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)對駕駛員傷害檢測需求安排工程師一對一服務(wù)，下面先來了解一下防止轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)對駕駛員傷害檢測相關(guān)內(nèi)容吧

報(bào)告資質(zhì)：CNAS、CMA、CAL

報(bào)告樣式：中英文均可

報(bào)告周期：常規(guī)3-7個(gè)工作日，特殊樣品項(xiàng)目除外。

檢測項(xiàng)目：

人體上身模塊撞擊,人體頭型撞擊

百檢檢測報(bào)告用途

銷售：出具檢測報(bào)告，提成產(chǎn)品競爭力。

研發(fā)：縮短研發(fā)周期，降低研發(fā)成本。

質(zhì)量：判定原料質(zhì)量，減少生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。

診斷：找出問題根源，改善產(chǎn)品質(zhì)量。

科研：定制完整方案，提供原始數(shù)據(jù)。

競標(biāo)：報(bào)告認(rèn)可度高，提高競標(biāo)成功率。

檢測標(biāo)準(zhǔn)：

1、EE在機(jī)動車輛內(nèi)飾件（發(fā)生碰撞時(shí)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的性能）方面協(xié)調(diào)統(tǒng)一各成員國法律的理事會指令74/297/C

2、ECER12關(guān)于就碰撞中防止轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)傷害駕駛員方面批準(zhǔn)車輛的統(tǒng)一規(guī)定ECER12

3、ECER12關(guān)于就碰撞中防止轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)傷害駕駛員方面批準(zhǔn)車輛的統(tǒng)一規(guī)定5.2

4、74/297/EEC在機(jī)動車輛內(nèi)飾件（發(fā)生碰撞時(shí)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的性能）方面協(xié)調(diào)統(tǒng)一各成員國法律的理事會指令A(yù)nnexⅠ5.2

5、GB11557-2011防止汽車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)對駕駛員傷害的規(guī)定GB11557-2011

6、GB11557-2011防止汽車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)對駕駛員傷害的規(guī)定4.2

百檢檢測報(bào)告辦理流程：

1、通過網(wǎng)站聯(lián)系方式與客服進(jìn)行溝通

2、確認(rèn)需求后，推薦并制訂方案，隨后進(jìn)行報(bào)價(jià)

3、確認(rèn)方案及報(bào)價(jià)后，安排樣品郵寄至指定實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行檢測

4、樣品寄送到實(shí)驗(yàn)室后，等待實(shí)驗(yàn)室檢測結(jié)果

5、實(shí)驗(yàn)室檢測完畢后出具相應(yīng)報(bào)告，如需紙質(zhì)報(bào)告則安排郵寄

在辦理期間如需加急，需要及時(shí)溝通并安排加急服務(wù)

關(guān)于產(chǎn)品檢測項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)、報(bào)告辦理流程就介紹到這里。做檢測，上百檢，百檢網(wǎng)期待與您的合作。